Ballonvaren met paschal noor
De voorbereiding
Wanneer de piloot thuis alle voorbereidingen heeft getroffen voor wat betreft het weer en de toestemmingen om op te stijgen, wordt er met de passagiers een plaats een tijd afgesproken om te verzamelen. De vertreklocatie wordt gekozen afhankelijk van de windrichting en het landingsgebied waar we naar toe varen. Aangekomen op de vertreklocatie, zal eerst de mand worden opgebouwd.
De passagiers kunnen een handje meehelpen en ondertussen geven we uitleg over het opbouwen en de vaart zelf. De ballon wordt uitgelegd en gevuld met koude lucht. Met de brander wordt deze lucht vervolgens verwarmd, waardoor de ballon rechtop zal komen te staan.
Nadat de laatste controles uitgevoerd zijn, kunnen de passagiers instappen en enkele minuten later zal het luchtruim gekozen worden.
Ballonvaren met paschal noor
Het bijzondere van een heteluchtballonvaart is dat we wel weten waar we vertrekken, maar niet weten waar we uiteindelijk weer gaan landen. Dat is zelfs bij de piloot vooraf niet bekend. De wind bepaalt de richting en de snelheid van de ballon. En de wind is dan dus de grootste drijfveer tijdens een vlucht. Dat maakt iedere ballonvaart weer zo uniek.
De ballon gaat net zo hard als de wind op die hoogte gaat, dus je hebt als reiziger geen last van koude windvlagen. Het is in de mand ook altijd eerder warm dan koud, vanwege de hitte van de branders.
Na een uur varen zal de piloot gaan uitkijken naar een geschikte landingsplaats. Hierbij zal hij in het bijzonder het vee, met respect behandelen.
Ballonvaren met paschal noor
Na de landing, die vaak tot een van de spectaculairste onderdelen van de vaart behoort, wordt de ballon weer keurig ingepakt voor de volgende vaart. Daarna kan je, als kersverse luchtreiziger, genieten van een champagnedoop!
Op de weg terug naar de opstijglocatie, gaan we nog eerst van het avontuur nagenieten onder het genot van een drankje.
Hierbij krijg je als goed passagier het bijzondere herinneringscertificaat uitgereikt. Het certificaat van deze unieke ervaring.
